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はじめに

2015年の東九州自動車道の北九州～宮崎間の開通により、九州の高速道路は循環型（Ring）ネットワークとなった。Ringのネットワークを有効に活用することで、九州の活性化が進むことが期待されている。

本稿では、Ringの有効活用が九州の活性化につながる４つの視点、①料金体系と弾力運用、②SA・PAの有効活用、③スマートICの有効活用、④一般道の実質“自専道化”を設定し、それぞれの可能性について検討した。

検討の結果、九州の活性化に向けては、①料金体系等の九州独自の企画・運用を可能とする「NEXCO九州」の設立、②地元自治体や企業・団体、公共交通機関などの関与を更に進めたSA・PAの地域開放、③今後のスマートICの設置や幹線道路体系についてオール九州の視点で議論する広域的な協議体づくりの３つを提案した。